4月26日10時許，一架無人機搭載照相機、攝像機、探測儀等設(shè)備，從長慶油田采油十廠管護(hù)的華慶油田元曲輸油管線34公里處的山頭上騰空而起，例行新一天的巡井任務(wù)。

在現(xiàn)場，記者看到，“駕駛”無人機的采油工張章，通過在視頻監(jiān)控顯示器上不停地輸入?yún)?shù)，來調(diào)整和控制無人機的飛行高度、速度和路線。顯示器上，可以清晰地看到地形地貌、管道走向和周邊施工等實時畫面，一架無人機讓油區(qū)的所有情況一覽無余。

作為長慶油田建成的中國石油首座超低滲油藏水平井規(guī)模開發(fā)示范區(qū)，目前，采油十廠在華慶油田已建成油水管道2796條，長度3667公里，年輸油量達(dá)百萬噸以上。輸油管道的安全運行，已成為華慶油田安全環(huán)保和保證正常生產(chǎn)的重中之重。而以往，油田主要采用人工巡護(hù)管道。面對隴東千溝萬壑的自然環(huán)境，巡護(hù)盲點多、成本高昂、安全風(fēng)險高等問題，成為影響巡護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵。

2016年5月份開始，已廣泛采用水平井叢式布井、橇裝聯(lián)合建站、體積壓裂、數(shù)字化智能管理等新工藝新技術(shù)獨創(chuàng)“超低滲油藏開發(fā)模式”的華慶油田，通過廣泛市場調(diào)研，嘗試采用無人機代替人工跑動進(jìn)行管道巡護(hù)，并開始現(xiàn)場實驗。

一年來，采油十廠根據(jù)市場無人機機型多、性能復(fù)雜的情況，先后對固定翼、多旋翼等5種機型進(jìn)行試驗，累計飛行31架次1000余小時，最終探索出“地面基站+固定翼+多旋翼結(jié)合”的無人機巡線技術(shù)和應(yīng)用模式，最大限度發(fā)揮固定翼飛機速度快、范圍廣、效率高，利于巡邏及旋翼機操作性強、準(zhǔn)確性高、可以懸停攝像取證，便于“點”觀測等優(yōu)勢，有效提高管線巡檢周期，降低員工人工巡井的勞動強度。

目前，長慶油田采油十廠在華慶油田已使用固定翼無人機1臺、多旋翼無人機7臺。

“以往人工巡視一天完成的工作量，現(xiàn)在有了無人機助陣，1小時就能完成，效率提高了十幾倍。”作為華慶油田第一批無人機“駕駛員”，張章滿心喜悅，“管道巡護(hù)配上這樣‘高大上’的巡護(hù)工具，等于給我們采油工裝上鳥瞰油區(qū)的‘天眼’，真開心呀！”